Nicht jede Rodelbahn ist eine breite, präparierte Piste. Oft sind die schönsten Wege vielmehr jene, die sich Kurve um Kurve durch den verschneiten Winterwald schlängeln. Solche Strecken fordern das Material und den Fahrer gleichermaßen. Sie verlangen nach einem Gefährt, das wendig ist, aber nicht nervös, das präzise reagiert, aber auch Fehler verzeiht. Für genau solche Wege wurde der Kathrein Tourenrodel konstruiert. Er ist die Antwort auf die Frage nach einem sportlichen und zugleich beherrschbaren Rodel für ein bis zwei Personen.

Seine Fahrdynamik liegt in der Bauweise begründet: Kufen und Querbänke sind über Gummilager flexibel miteinander verbunden, und auch der Rahmen wird vorn nur lose durch den in einer Schlaufe liegenden Riemen zusammengehalten. Dieses Zusammenspiel ermöglicht die entscheidende Verwindung des Rahmens, durch die der gesamte Körper zum intuitiven Steuerelement wird. Eine leichte Gewichtsverlagerung, ein Druck des Fußballens auf die Innenkufe – und der Rodel legt sich fast wie ein Ski in die Kurve. Und je rasanter und steiler sich diese präsentiert, desto wichtiger wird der zusätzliche Einsatz des Lenkriemens. Im Team meistern die beiden jedes noch so extreme Lenkmanöver.

Auch die Konstruktion der Kufen ist bis ins Detail auf dynamisches, schnelles Fahren ausgerichtet. Sie sind um 15 Grad ausgestellt, eine Neigung, die vor allem auf eisigerem Untergrund mehr Halt bietet als bei einem reinen Freizeitrodel und die den Rodel agiler und kurvenfreudiger macht. Der Strukturschliff der Stahlschienen verhindert, dass sich der Rodel bei nassem Schnee festsaugt, und verbessert so die Gleiteigenschaften. Zusätzlich verlaufen die Kufen in Längsrichtung nicht gerade, sondern sind leicht nach oben gewölbt. Diese kaum wahrnehmbare Biegung macht den Rodel ebenfalls spürbar drehfreudiger, da sich durch Gewichtsverlagerung nach hinten die Auflagefläche auf dem Schnee verkürzt. Nicht zuletzt sorgt der bequem gepolsterte, durch seine breite, tiefe Form besonders ergonomische Sitz aus engmaschigem, textilem Gewebe dafür, dass der Fahrgenuss auch auf ausgiebigen und abenteuerlichen Touren erhalten bleibt.