Wanderer Reisetourer R800 Herren

Das Flaggschiff: der Wanderer Reisetourer.

Der Reisetourer ist das Flaggschiff der Wanderer-Flotte und für die Anforderungen größerer Reisen konstruiert. Er besitzt einen besonders steifen Stahlrahmen, der eine Beladung von 140 kg (einschließlich Fahrer) erlaubt. Die Rahmengeometrie bietet eine Sitzposition, die zwischen der des Tourers und der des Sporttourers liegt, was ein auch auf langen Strecken bequemes und gleichzeitig wendiges Fahren gewährleistet. Der Gepäckträger ist so konstruiert, daß seitliche Packtaschen niedrig hängen und der obere Gepäckträger jederzeit zugänglich bleibt.
Ein technischer Leckerbissen ohne Allüren im Alltag ist die leicht und präzise schaltende, unverwüstliche 14-Gang-Getriebenabe von Rohloff, die für die extremen Anforderungen im Mountain-Bike-Sport entwickelt wurde. Über einen Dreh-Schalt-Griff am Lenker bedient, setzt sie die Pedalkraft praktisch verlustfrei in Leistung um und läßt – dank ihrer breiten Gesamtübersetzung in optimalen Sprüngen – den Pedaleur steile Anstiege und rasante Abfahrten auch mit schwerem Gepäck meistern. Das gekapselte Planetengetriebe der wartungsarmen Schaltung ist nicht gefettet, sondern läuft im Ölbad. Das Öl sollte – was man relativ einfach und sauber selbst durchführen kann – einmal jährlich oder alle 5.000 km gewechselt werden, damit eingedrungenes Wasser und Abrieb keinen vorzeitigen Verschleiß verursachen.
Der Schmidt Edelux-Scheinwerfer mit Lichtsensor gibt bei 30 km/h achtmal soviel Licht (80 lux in 10 m Abstand) wie die StVZO für Fahrräder verlangt und leuchtet die Fahrbahn großflächig und gleichmäßig aus. Die am Scheinwerfer ein- und ausschaltbare Lichtanlage wird mittels eines wartungsfreien Nabendynamos mit Strom versorgt. Er ist im Betrieb praktisch nicht spürbar, zeichnet sich durch geringste Leerlaufverluste aus und macht im Betrieb keine Geräusche. Und er ist auch bei Schnee und Nässe – wenn andere Fahrraddynamos durchrutschen – stets funktionsbereit. Schaltung und Dynamo wurden in Deutschland entwickelt, werden hier produziert und sind die weltweit besten ihrer Art – zwei Beispiele für den hohen Standard des Reisetourers.

Die Details.

Wanderer-Rahmen aus konifizierten Chrom-Molybdän-Stahlrohren. Syntace-Lenker mit Ergon-Lederhandgriffen, Syntace-Lenkervorbau und VRO T-Stem-Verstellsystem. Getrennt verstellbare Sattelstütze. Brooks-Tourensattel B17 mit Kernlederdecke. Schwalbe Supreme-Vectranreifen. Schmidt-Nabendynamo mit SON Schmidt Edelux LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor und Diodenrücklicht mit Standlichtfunktion von Busch & Müller, Magura-Hydraulikbremsen mit Griffpolsterung. Rohloff 14-Gang-Hochleistungs-Getriebenabe, Vollkettenschutz. Tubus-Stahlgepäckträger mit Edelstahl-Federklappe. In sechs Farben. Lieferung ohne Frontgepäckträger.

Konstruktion und Ergonomie.

Die Rahmen sind nicht gemufft, sondern geschweißt. Aus gutem Grund, denn Muffen gäben starre Winkel vor, die eine ergonomische Konfiguration der Rahmengeometrie unmöglich machen. Auf diese Weise konnten die Proportionen der jeweils vier bzw. drei wählbaren Rahmengrößen individuell durchgerechnet und „fließend“ verändert werden, wodurch Höhe und Länge des Rahmens stets in ästhetischem und – ungleich wichtiger ergonomischem Einklang sind – ein Vorzug, der sonst der Maßanfertigung vorbehalten bleibt.

Individuell einstellbare Sitzposition.

Lenker und Sattel sind multipel einstellbar: Der Lenkervorbau läßt sich unkompliziert in Höhe, Neigung sowie der Distanz des Lenkers zum Sattel verstellen. Letzterer ist ebenfalls dreifach verstellbar: in der Höhe (dank der mit einer Meßskala versehenen Sattelstütze ist jede Verstellung revidierbar), in der horizontalen Position und in der Neigung. Die Sitzposition (sportlich flach oder bequem aufrecht) läßt sich also nicht nur einmalig, sondern jederzeit justieren.

Fragen zu dem Vertriebsnetz und zum Service richten Sie bitte telefonisch an unser Kundenzentrum oder per E-Mail an wanderer@manufactum.de

Hinweis:

Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung die Rahmengröße und die gewünschte Rahmenfarbe an.