Wanderer-Fahrräder.

Die Fahrräder der Marke Wanderer werden seit Jahren in Publikums- und Fachpresse gelobt. So bescheinigte die FAZ dem mit dem Eurobike Award ausgezeichneten Sporttourer einen spontanen Eindruck von Stimmigkeit und urteilt: „Dieses Rad ist ganz von heute, aber von einer Gediegenheit, die es auch in zehn Jahren noch eine Schönheit sein lassen wird.“ Die Wanderer-Modelle kommen dabei ohne gestalterische Verrenkungen und unsinnige Ausstattungsexzesse aus, deren Reiz binnen kürzester Zeit verpufft oder sich gar nicht erst erschließt.

Konstruktion und Ergonomie.

Die Rahmen sind nicht gemufft, sondern geschweißt. Aus gutem Grund, denn Muffen gäben starre Winkel vor, die eine ergonomische Konfiguration der Rahmengeometrie unmöglich machen. Auf diese Weise konnten die Proportionen der jeweils vier bzw. drei wählbaren Rahmengrößen individuell durchgerechnet und „fließend“ verändert werden, wodurch Höhe und Länge des Rahmens stets in ästhetischem und – ungleich wichtiger ergonomischem Einklang sind – ein Vorzug, der sonst der Maßanfertigung vorbehalten bleibt.

Individuell einstellbare Sitzposition.

Lenker und Sattel sind multipel einstellbar: Der Lenkervorbau läßt sich unkompliziert in Höhe, Neigung sowie der Distanz des Lenkers zum Sattel verstellen. Letzterer ist ebenfalls dreifach verstellbar: in der Höhe (dank der mit einer Meßskala versehenen Sattelstütze ist jede Verstellung revidierbar), in der horizontalen Position und in der Neigung. Die Sitzposition (sportlich flach oder bequem aufrecht) läßt sich also nicht nur einmalig, sondern jederzeit justieren (je nachdem, ob Sie mal eben Bier holen wollen oder eine ausgedehnte Tour ins Mittelgebirge in Angriff nehmen).

Ausführlicher Test.

Wenn Sie die passende Rahmengröße des gewünschten Modells ermittelt haben, können Sie es gegen eine Gebühr von € 80,00 für eine volle Kalenderwoche (plus 2 Tage für den Versand) ausleihen.
Das Rad wird vormontiert zu Ihnen nach Hause geliefert und wieder abgeholt. Sie müssen es nur auspacken, ein paar einfache Handgriffe zur Endmontage und persönlichen Einstellung vornehmen und es am Ende zur Abholung wieder einpacken. Alternativ können Sie sich Ihr Testrad auch in eines unserer Warenhäuser liefern lassen: Dort übernehmen wir das Aus- und Einpacken sowie die Endmontage für Sie. Wenn Sie sich (was wir für ziemlich wahrscheinlich halten) nach dem Test zum Kauf entschließen, schreiben wir Ihnen die Hälfte der Leihgebühr, also € 40,00, wieder gut.
Da die Anzahl der Proberäder begrenzt ist, kann es im Einzelfall zu kurzen Wartezeiten kommen.

Das Flaggschiff: der Wanderer Reisetourer.

Der Reisetourer ist das Flaggschiff der Wanderer-Flotte und für die Anforderungen größerer Reisen konstruiert. Er besitzt einen besonders steifen Stahlrahmen, der eine Beladung von 140 kg (einschließlich Fahrer) erlaubt. Die Rahmengeometrie bietet eine Sitzposition, die zwischen der des Tourers und der des Sporttourers liegt, was ein auch auf langen Strecken bequemes und gleichzeitig wendiges Fahren gewährleistet. Der Gepäckträger ist so konstruiert, daß seitliche Packtaschen niedrig hängen und der obere Gepäckträger jederzeit zugänglich bleibt.
Ein technischer Leckerbissen ohne Allüren im Alltag ist die leicht und präzise schaltende, unverwüstliche und wartungsfreie 14-Gang-Getriebenabe von Rohloff, die für die extremen Anforderungen im Mountain-Bike-Sport entwickelt wurde. Ihr gekapseltes, im Ölbad laufendes Planetengetriebe setzt die Pedalkraft praktisch verlustfrei in Leistung um und läßt – dank ihrer breiten Gesamtübersetzung in optimalen Sprüngen – den Pedaleur steile Anstiege und rasante Abfahrten auch mit schwerem Gepäck meistern. Bedient wird sie über einen Dreh-Schalt-Griff am Lenker.
Die am Scheinwerfer ein- und ausschaltbare Lichtanlage wird mittels eines wartungsfreien Nabendynamos mit Strom versorgt. Er ist im Betrieb praktisch nicht spürbar, zeichnet sich durch geringste Leerlaufverluste aus und macht im Betrieb keine Geräusche.
Und er ist auch bei Schnee und Nässe – wenn andere Fahrraddynamos durchrutschen – stets funktionsbereit. Schaltung und Dynamo wurden in Deutschland entwickelt, werden hier produziert und sind die weltweit besten ihrer Art – zwei Beispiele für den hohen Standard des Reisetourers.

Die Details.

Wanderer-Rahmen aus konifizierten Chrom-Molybdän-Stahlrohren. Syntace-Lenker mit Ergon-Lederhandgriffen, Syntace-Lenkervorbau und VRO T-Stem-Verstellsystem. Getrennt verstellbare Sattelstütze. Brooks-Tourensattel B17 mit Kernlederdecke. Schwalbe Supreme-Vectranreifen. Schmidt-Nabendynamo mit SON Schmidt Edelux LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor und Diodenrücklicht mit Standlichtfunktion von Busch & Müller, Magura-Hydraulikbremsen mit Griffpolsterung. Rohloff 14-Gang-Hochleistungs-Getriebenabe, Vollkettenschutz. Tubus-Stahlgepäckträger mit Edelstahl-Federklappe. In sechs Farben. Lieferung ohne Frontgepäckträger.

Pars pro toto. Ein echtes Juwel. Die 14-Gang-Getriebenabe von Rohloff.

Im Wanderer-Reistourer arbeitet unauffällig, quasi im Verborgenen, ein technisches Wunderwerk: die absolut präzise, unverwüstliche und nahezu wartungsfreie 14-Gang-Getriebenabe von Rohloff – einem bei Kassel ansässigen Familienbetrieb. Als sich Gründer und Inhaber Bernhard Rohloff 1994 an die Konstruktion der Schaltung macht, ahnt er nicht, daß sich ein Weltkonzern und ein großes deutsches Traditionsunternehmen die gleiche Aufgabe gestellt haben. Beide überholt Rohloff – als er 1996 die aus 125 Teilen gefertigte Getriebenabe der Fachwelt vorstellt, stellt der deutsche Konkurrent seine geplante 12-Gang-Nabe ein und der Weltkonzern muß einräumen, eine solche Schaltung nur doppelt so groß und doppelt so schwer fertigen zu können. Die offizielle Garantie der für die Anforderungen des professionellen Radsports entwickelten Getriebenabe gilt mit zwei Jahren zwar nicht länger als üblich, dafür aber auch für den Renneinsatz. Seit Markteinführung der Schaltung im Jahr 1998 ist dem Hersteller noch kein Getriebeschaden bekannt geworden. Bis heute ist die 14-Gang- Getriebenabe von Rohloff die einzige Nabenschaltung, die eine 27-Gang- Kettenschaltung – die Kette, die diese erst möglich machte, wurde übrigens auch von Rohloff entwickelt – vollständig ersetzen kann. Ihr gekapseltes, im Ölbad laufendes Planetengetriebe setzt die Pedalkraft praktisch verlustfrei in Leistung um und läßt den Pedaleur dank der breiten Gesamtübersetzung in optimalen Sprüngen steile Anstiege und rasante Abfahrten auch mit schwerem Gepäck meistern. Bedient wird sie über einen Dreh-Schalt-Griff am Lenker, der beim Hoch- wie beim Herunterschalten über je einen separaten Schaltzug die Nabe steuert. Die Indexierung der Gänge erfolgt dabei anders als bei allen bisherigen Schaltsystemen nicht im Schaltgriff, sondern verschleißarm direkt im Getriebe, was selbst unter Last problemlos Sprünge über viele Gänge erlaubt. Ein solches Juwel hat natürlich seinen Preis, und der schlägt sich mit knapp 900 Euro selbstverständlich auch im Preis des Reisetourers nieder.

Fragen zu Probefahrten, Lieferzeiten, dem Vertriebsnetz und zum Service richten Sie bitte telefonisch an unser Kundenzentrum oder per E-Mail an wanderer@manufactum.de

Hinweis:

Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung die Rahmengröße und die gewünschte Rahmenfarbe an.